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4月26日，本报曾报道有乘客扫码进入北京地铁机场线后，因行程改变很快决定不乘坐机场线，但遭遇退费难的问题。据悉，上海地铁日前推出新规——同站进出10分钟内不收费。即乘客临时有需求在同一站点进出，只要在10分钟内，可至车站服务中心进行人工退费处理。北京地铁有无类似规定？现金、扫码支付退票流程是否便利？记者对此继续进行追踪调查。

相比之下，如果是通过支付宝、北京一卡通等App扫码进站后，同站进出想退费就要麻烦得多。记者使用不同App进行体验，大多数App在乘客同站进出时都扣了费。例如在地铁东单站，记者无论是乘坐地铁1号线还是5号线，进出站时间仅相隔2分多钟，App的行程单中也有明确记录，但出站时还是扣了费。这样的情况站内工作人员无法处理，只能让乘客自行联系App所属公司的客服。

其中一些App有人工服务的电话，还有一些则连电话都没有，需要乘客在问题反馈栏里输入大量文字，说明为何需要在同站进出，最终是否能退费，还需客服人员向上级汇报。除此之外，还有个别App遇到乘客短时间内同站进出的情况时，长时间显示此次行程是在“行程中”，而并未立即结算。乘客发现，3至5天后，行程结算才完成，结果显示同样被扣了费。

在实验中，记者选择了多个行程较短(两站距离在600米左右)的站点，例如地铁5号线雍和宫站至北新桥站(仅一站地)、地铁1号线东单站至建国门站(仅一站地)。为了追求极致，记者掐表计算的时间只包括从刷卡进站到快速步行至站台的时间，以及乘车时间，排除需要候车的时间。测算发现，这些距离很短的两站地，乘客往返的平均用时为7分35秒。

需要注意的是b体育sport，虽然看似10分钟内，乘客在极端情况下有可能享受了地铁乘车服务，但有几个条件需要同时满足。首先，两站之间行程必须非常短，乘车时间要控制在2分钟内。其次，进站后没有候车时间，抵达站台时列车要正好进站，返程亦是如此，下车后对向地铁列车也需要刚好进站。第三，不能赶上乘车高峰期，因为这会大大降低站内步行速度，乘客从闸机到站台一定得大步流星。从北京地铁的现实情况来看，这些条件很难同时满足。以最快速度进站，乘一站地铁马上折返，然后谎称自己并未乘坐地铁，这样的概率极低。

在北京，地铁站进出站口的设置大多数情况下是在马路的两侧，或在十字路口的四个角。与进入地铁站后突然需要改变行程相比，乘客需要同站点进出站更普遍的原因是出错了站口。如果乘客出站后发现，自己的目的地其实是十字路口斜对角的站口，从地面上过两次马路，或者走过街天桥都很麻烦，如果能从地铁站内穿行可以省不少事儿。

以地铁5号线北苑路北站为例，该座地铁站还肩负着过街天桥的作用。地铁5号线北段纵贯北苑路，这段路上能过马路的地方不多，在很多区域b体育sport，行人需要绕行至大路口，或走过街天桥。绕路、爬楼梯让老人和残疾人非常头疼。但是在地铁5号线北苑路北站，他们可以搭乘扶梯或残疾人升降梯由地铁站厅过街。站内的设置显然考虑到了这个需求，特意留出了免费通道，有过街需求的行人无需购票，从这条通道就可以抵达马路对侧。而观察其他地铁站，记者发现很多车站由于空间等限制无法单独设置免费通道，如果市民穿行这些车站可以享受自动退费，地铁站这种交通设施就可以发挥更大的作用。

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5月6日，全国直营连锁租车品牌一嗨租车旗下出行研究院，正式对外发布了《2024年五一小长假自驾出行报告》。根据报告显示，今年五一期间，一嗨租车业绩再创历史同期新高，青海、宁夏、陕西、河南、山西、安徽等省或自治区出租天数同比增长超过90%；App日活跃用户同比增长70%，App浏览量同比增长110%；四川稻城、浙江苍南、内蒙古乌海、新疆阿勒泰、浙江嵊州、安徽铜陵等城市节日效应明显，总订单环比节前增长超过500%b体育sport，尤其四川稻城环比节前增长超2000%；新能源汽车总出租天数同比增长超100%，创历史新高。

交通运输部公路局此前预测，2024年“五一”假期日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，超过2023年、2019年同期水平，其中自驾出行比例将达到8成左右，公路出行仍是主力，呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点，跨省出行较清明节假期明显增加，一嗨租车今年五一业绩喜人，也契合了上述自驾出行趋势的预测。

一嗨租车市场营销副总裁乔文倩对此表示，公司为备战五一出行高峰提前布局，上线了多款新车，并在多个枢纽门店加强了人员配置，假日期间各大服务网点也照常营业，最大化为用户的出行提供了便利。“得益于近年来国家‘大基建+大交通’、乡村振兴、美丽中国、脱贫攻坚、‘绿水青山就是金山银山’等战略及宏观政策，公司实现了可持续、稳健、快速的发展，我们也力争在各个节假日出行高峰为旅客做好服务工作，实现价值、回馈社会。”

据《报告》介绍，今年五一租车自驾市场旅游需求依旧十分强劲，西北、华中、西南多个省份延续了往年节假日的火爆，且有过之而无不及，青海、宁夏、陕西、河南、山西、安徽等省或自治区出租天数同比增长超过90%，并且涌现出了四川稻城、浙江苍南、内蒙古乌海、新疆阿勒泰、浙江嵊州、安徽铜陵等热门自驾游目的地城市，订单量环比节前增长都超过500%b体育sport，其中四川稻城环比节前增长超2000%，热度空前。

目前，一嗨租车在全国500多座城市设有10000多个直营服务网点，支持全国任意网点异地还车。近年来基于用户需求，一嗨租车及时推出多款前瞻性的用车服务和产品，如免车辆押金、全国异地还车、一嗨智能蜂巢柜等，进一步满足消费者对于租车自驾出行私密性、安全性、灵活性等需求，以高品质服务为用户的自驾出行保驾护航。

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这样的自然景观是自然界的馈赠，也是当地城市旅游业的重要资源。这个假期，不再是传统热门城市的独舞，县域市场成为了旅游新宠，小城市正悄然撬动“大市场”。据美团数据显示，近一个月来，与“县城游”相关的关键词b体育sport，搜索量同比增长6倍。在“五一”假期，县城酒店预定量同比增长47%，商超订单量同比增长55%。小众风景，高性价比，成为了“县域旅游”中最热门的关键词。

县城旅游逐渐成为假日经济中的重要环节，既反映了游客对于个性化、小众化旅游的追求，也释放了发展县城文旅的积极信号。时代的发展和人们观念上的改变让更多旅行者开始青睐“冷门但惊艳”的旅行目的地。县城基础设施建设的推进，也让其具备了接待更多游客，提供优质旅游服务和独特旅游体验的能力。相比于其他热门景点“堵车，堵人，堵骆驼”，“县域游”则显得更加自如。

在隆德县老巷子游玩的福建游客谭先生告诉记者，县城旅游在避开人流高峰的同时，也无需因游客过多承担快节奏出行、通勤住宿预订、高额消费的压力，整个旅游过程更加自适悠然。自己可以在茶余饭后沿着窄街巷来一场“city walk”，可以与当地人谈天打趣，了解地方的风俗文化。“不挤不贵”的县域旅游，把假期交给一个“小地方”，主打的就是松弛感和性价比。